Hiba történt! Nem működik a JavaScript!
A böngésződben le van tiltva a JavaScript futtatása, vagy nem támogatja a JavaScript használatát. Az oldal megfelelő használatához kérjük engedélyezd a JavaScript futtatását böngésződben,
vagy frissítsd egy újabb verzióra, amely támogatja a JavaScript-et:
Firefox, Safari, Opera, Chrome, vagy az Internet Explorer 6-nál újabb verziója.
Üdvözöllek

Köszönöm, hogy megkerestél, nézz körül nálam! Posta Imre

pi-klub_logo.png (275 KB)

Klikkelj rá: Youtube oldalam
...további videók...és itt is...és még néhány (lenne, de ezeket már törölték) ...




Összes cikk kilistázása                news.svg (3 KB)                 Összes cikk
  ^                                     ^                                    ^   
l_________KIVÁLASZTÁS__________l
s_reggel.gif (7 KB)                                                     s_olvastad.gif (1 KB)
HÍREK               ÉDES OTTHON!              CIKKEK

Cikkek

Az "örökzöld" nem pöcsölt

Azaz mégis, mielőtt lázárta a szuezi zsidó csatornát. Mózes most szárazon is átkelhet...ne...

Valamiért előbb egy lőcsöt firkantott a vízre, aztán beakadt. Ez azért nem kis dugó és szerintem a kínaiaknak dolgozik Moszkvában. Ha a panamai feggdugasz is meglesz, akkor már csak az éhségsztrájk mentheti meg a világgarázdaságot a csődtül.

...

Posta Imre 2021.03.26 2784 olvasás 16 hozzászólás 1 értékelés Nyomtatás

16 hozzászólás

Szólj hozzá

Hozzászólás küldéséhez be kell jelentkezni.
  • M
    bizonyos források szerint konténerekben rengeteg gyerek van s ha igaz nagyot robbanhat....
    - 2021. 03. 27. 00:32
  • szabir
    kodolnak ezzel es vagy ''szimbolika'' intelektualabbul
    Bonacci es ezt nyomja asztro bio kemia stb minden
    https://www.youtube.com/watch?v=zaej2...rotheology
    - 2021. 03. 27. 11:09
  • Szittya
    Egykomáim, cukorfalatkáim, tessék csak visszagondolni a nagy Francia buzi forradalomra. A Francia királyság Királyság volt. Ki a király? A francia a király alapon. Bazi gazdag volt mindenki. Na a zsidó kurva anyjuk kitalálta hogy fölvásárolja az összes búzát és blokádot szervez a kikötőkben hogy ne lehessen behozni egy szem búzát sem. A buzi király mit sem tudott erről. A nép meg éhezett. És kirobbant a sátáni gyilkolóbajnokság. Na most is ezt csinálják Bolygó-szinten. Ki akarják éheztetni az amúgy is idegileg tönkrebaszott népeket. Ennek egy lépése a csatorna blokkolása.
    - 2021. 03. 27. 17:56
  • G

    Idézet

    The UN's plans for a NET ZERO carbon future include shutting down all shipping. To achieve that, they must cause a SIGNIFICANT PROBLEM, get a REACTION, and then propose that SOLUTION: ending shipping in favor of a "new" supply chain.

    THAT is the bottom line of this "false flag" attack in the Suez Canal.

    Indeed there are already calls across major media for "rethinking the supply chain in light of the Suez situation." Of course! That is the goal!


    kepkuldes.com/../../images/2d225efb0b3c1f49ff3e5c03f76b2521.jpg Ezek a fránya véletlenek Aztaaa!
    - 2021. 03. 28. 16:44
    • Gerry
      Az ENSZ NET ZERO széndioxid-kibocsátási tervei között szerepel az összes szállítás leállítása.
      Ennek elérése érdekében SZIGNIFIKÁLÓ PROBLÉMÁT kell előidézniük, meg kell kapniuk a REAKCIÓT, majd javaslatot kell tenniük EGY MEGOLDÁSRA: a jelenlegi szállítási forma befejezése egy új ellátási lánc javára.
      EZ a 'hamis zászló' támadás a lezáró sor a Szuezi-csatorna ügyben.
      Valójában a nagyobb médiákban máris felszólítások vannak az ellátási lánc újragondolására a szuezi helyzet fényében.
      Természetesen! Ez a cél


      Az a véleményem, hogy meg akarják kaparintani a világ szállítási üzletének felügyeletét ... ez a Tét!
      - 2021. 03. 28. 18:05
  • A
    anzsi a macska hala
    Afrikát megkerülve előbb ideérnének.
    - 2021. 03. 28. 18:44
    • Gerry
      Anzi ezt a kijelentésedet nem igazán értem.
      Emlékszem még arra amikor szinte tizenévesen a szuezi csatorna megnyításáról olvastam. (egy rövid magyar infót itt találtam: http://www.afrikatanulmanyok.hu/appli.../715_1.pdf) Két ok miatt miatt nyitották meg, az elsõ az volt, hogy lerövidült a szállítási út, a második pedig az, hogy afrika déli csücske Fokváros és az ott uralkodó változatos idõjárás néha szinte lehetetlenné tette a vizi utat. Meglehet, napjainkban az óriás teherszállító hajók nincsenak már annyira kitéve a hullámok erejének, de nem áll össze az a kép, hogy új lehetõséget találtak volna egy ilyen volumenü teherszállítás lehetõségére.
      Esetleg a szállítás mennyiségének visszaszorítása, vagy a sima hatalomátvételt tudom elképzelni. Egy svájci ismerõsöm negyven évig dolgozott és élt Dél-Afrikában a(családjával együtt (Port akárhol - az is ott van valahol egész lent) és úgy huszonöt-harminc éve visszaköltöztek az itteni örökölt házukba (úgy emlékszem - akkoriban haltak meg a nagyszülõk). Sokat mesélt az afrikai életükrõl, és volt nekik egy tengeri katamaránjuk, amivel szinte minden szabadidejüket a vizen töltötték. Többször is megesett, hogy hajszál híján ottvesztek, de kicsit õrült volt és Poszeidon se tudta lebeszélni a vizi életrõl. Sajnos már meghaltak - ágyban, párnák között - s egyetlen fiúkkal (aki még ott született svájci állampolgárnak és most lehet ötven éves) sincs kapcsolatom évek óta. Szerintem ha az apja pokolra került akkor az a hely azért az neki mert ott nincs elég tenger vagy nagyobb tavak...
      - 2021. 03. 28. 19:20
      • A
        Ha a kinajok megveszik az egyik görög kikötőt (pireusz?), akkor nekem nem az jön le belőle, hogy néhány évvel később teljesen és véglegesen meg akarják majd szüntetni a felé tartó hajóforgalmat. Legalábbis elsőre nem tűnik nagyon logikusnak!
        - 2021. 03. 28. 20:06
        • A
          anzsi a macska hala
          Armogur, a kiszkináj azt akarja, hogy mindenki vonatozzon. (ha már drága jüanon megépíti)
          - 2021. 03. 29. 19:32
      • A
        anzsi a macska hala
        Gerry, a kijelentésem arra vonatkozik, hogy ha még sokáig áll keresztben a mindigződ, akkor az a legrövidebb hajóút. Ez esetben +10 nap múlva jön meg amit az aliexpresszen rendeltél.
        - 2021. 03. 29. 19:29
        • Gerry
          ok, így már értem
          - 2021. 03. 29. 19:33
  • cigar
    Kiszabadult a Szuezi-csatornát elzáró teherhajó.
    https://magyarnemzet.hu/kulfold/kisza...o-9584186/
    - 2021. 03. 29. 09:59
    • vian
      evergreen story
      i.imgur.com/bBJkK0y.png
      - 2021. 03. 29. 12:00
  • J
    Itt azt erősiti a cikk szerzője, amit Imre felvázolt a bevezetőjáben: Szuez már sosem lesz a régi, és a két selyemút átveszi a szerepét, a kínaiaknak és oroszoknak hoz hasznot belőle:
    https://www.rt.com/op-ed/519618-suez-...na-russia/
    - 2021. 03. 30. 20:44
  • J
    Itt azt fejtegetik, miért rajzolt "nem illendőt" a hajó a vízre. Állítólag nem egyszerő az átkelés, sokszor várakozniuk kell a hajóknak, ami fizetős. Itt azt valószínűsítik, hogy a kapitány kereshette a helyet menet közben horgony kivetéséhez, amig megtalálta azt. De még akár üzenhetett is a figurával valakiknek.
    https://www.kp.ru/daily/27257/4389436/
    - 2021. 03. 30. 21:06
  • J
    Amerikai utasításra zárta el a taiwani szállítmányozó cég japán hajója a Szuezi csatornát, hogy megmutassa az kínaiaknak és oroszoknak utolsó figyelmeztetésként, hogy blokkolni tudja az árujuk szállítását Európa és Kina között. . Érveket is felhoznak, amelyek egészen logikusnak tűnnek. Nem a szél fújta a partra a hatalmas, jól megrakott hajót, sőt a fityisz- rajzban sem akadályozta azt.
    http://k-politika.ru/sueckij-kanal-za...tobzor.net
    - 2021. 04. 05. 12:12

Csak regisztrált tagok értékelhetnek.

Bejelentkezés vagy Regisztráció az értékeléshez.
Felülmúlhatatlan! (0)0 %
Nagyon jó (1)100 %
Jó (0)0 %
Átlagos (0)0 %
Gyenge (0)0 %
Bejelentkezés
Még nem regisztráltál?
Regisztráció
Új jelszó kérése